大家都知道上坡的路面不易碾壓，碾壓方式不正確就會出現(xiàn)路面不平整的情況，并且上坡的碾壓技術(shù)和物料的溫度及座駕式壓路機的操作方法是息息相關(guān)的，下面分享一些上坡的小技巧，希望可以幫助您解決問題

 1、上坡碾壓前，應(yīng)使混雜料冷卻到劃定的低限溫度，然后停止靜力預(yù)壓，待混雜料溫度降到下限(120℃)時，才采用振動壓實。

2、上坡碾壓時，壓路機起步、停止跟減速都要安穩(wěn)，防止速度過高或過低。 

3、無論是上坡還是下坡，瀝青混雜料底下一層必須清潔枯燥，并且必須要噴灑瀝青聯(lián)合層，以防止混雜料在碾壓時滑移。要在溫度大于150℃停止，先用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾壓時，驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓坡道時，驅(qū)動輪在低處

4、在坡度很陡情形下停止下坡碾壓時，應(yīng)先運用輕型壓路機停止預(yù)壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機停止壓實。初壓完后立即停止復(fù)壓，復(fù)壓溫度不低于125℃，先用重型雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍，碾壓速度4km/h～5km/h，然后用重型輪胎壓路機碾壓6遍，復(fù)壓速度為3.5km/h～4.5km/h。視壓實情形，碾壓遍數(shù)增加1～2遍。緊接復(fù)壓后停止，采用雙鋼輪振動壓路機，封閉振動，速度控制在2km/h~3km/h靜壓2遍，使路面無輪跡為止，終壓實現(xiàn)時，溫度不低于110℃。 

 5、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，黑龍江座駕式壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。如許做有以下長處：上坡時，后面的驅(qū)動輪能夠遭遇坡道及死板本身所供給的驅(qū)動力，同時前輪對路面停止開端壓實，以遭遇驅(qū)動輪所發(fā)生的較大的剪切力，下坡時，壓路機自重所發(fā)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混雜料才有支承后驅(qū)動輪發(fā)生剪切力的才能